碳酸锂价格今日行情国外？

碳酸锂暴跌,叫不醒装睡的人

而另一方面，作为动力电池核心原材料的碳酸锂，***格一路走低，可以说是今年汽车行业内为数不多的好消息。至少从造车成本上来讲，碳酸锂每下跌10万/吨，每台车就能节约3000元的成本。

毫无疑问，这次碳酸锂价格的断崖式下跌，为传统车企的转型，带来了契机。与传统燃油车不同的是，新能源汽车的三电系统是主要门槛，而动力电池的成本，在其中占比更大。随着碳酸锂价格下降，动力电池成本必然下滑，传统车企就可以借此，进一步摆脱动力电池的枷锁，着重在用户广为诟病的设计、体验上发力。

碳酸锂外盘看什么?

1、如果你想了解碳酸锂的外盘行情，可以关注一些国际财经媒体，如彭博社、路透社、华尔街日报等，这些媒体都会对全球各种商品的价格和市场走势进行报道。此外，你也可以关注一些财经网站和应用程序，如财经网、雪球、同花顺等，这些平台都会提供碳酸锂的实时行情和相关新闻。

2、这种数据可以在伦敦金属交易所和纽约商品交易所查看。碳酸锂期货在伦敦金属交易所和纽约商品交易所上市，两个交易所均提供碳酸锂期货的行情数据、合约规格和交易时间等信息。许多期货交易网站也会提供碳酸锂期货的最新行情信息，包括价格、成交量、持仓量等数据。

3、资金流入流出实际上只是反映主动买的资金大还是主动卖的资金大，如果主动买的资金大，软件就统计出资金净流入为正，反之就是资金净流入为负，即资金净流出。有买就有卖，买卖的量实际上是相同的，所以软件统计的资金净流入量实际上参考意义并不大。

4、如果你想了解碳酸锂的国际市场行情，可以关注一些国际财经媒体，如彭博社、路透社和华尔街日报等。这些媒体会对全球商品价格和市场走势进行报道。 你还可以访问一些财经网站和应用程序，如财经网、雪球和同花顺等。这些平台会提供碳酸锂的实时行情和相关新闻。

碳酸锂大概多少钱?

按照2019年行情，碳酸锂价格在2万元每吨左右。全球碳酸锂市场集中度非常高。在我国的几个大型项目投产前，全球主要产能集中在SQM、FMC、和Chemetall三家手中。

而如今，其原材料价格却在一降再降，4月26日的上海钢联数据显示，电池级碳酸锂均价报18万元/吨，而这一价格的高点就出现在半年前，为55万元/吨。再加上锂矿加工商10%的必要损耗利润，动力电池原材料成本在2022年时一度突破60万元/吨。

根据安泰科数据显示，国内电池级碳酸锂均价为35万元/吨，较上月同期上涨16%。而在4个月前，电池级碳酸锂的市场报价才刚刚站稳4万元/吨。那么碳酸锂为何会会涨价如此之快，是什么原因呢？碳酸锂涨价原因：随着社会的发展，科技的进步。

这时候，宁德时代推出了一个叫“ 锂矿返利 ” 的计划，签了这个计划的车企，宁德时代卖给它们的部分碳酸锂价格将以20万元/吨结算，以目前碳酸锂大概44万元/吨来看，相当于腰斩一半还不止，这也让新能源车有了更大的利润空间。

业内公认，20万元/吨左右是电池级碳酸锂的合理价格，即持续大幅下降的空间不大。碳酸锂价格下跌反映到终端产品售价大概会有1个月至2个月的传导周期，所以，新能源车价格调整才刚刚开始。

另一方面是动力电池龙头企业——宁德时代最近推出的“ 锂矿返利 ” 计划，签了这个计划的车企，宁德时代卖给它们的部分碳酸锂价格将以20万元/吨结算。以上不仅让新能源车有了更大的利润空间，还会进一步降低电池售价。

碳酸锂反弹行情还能持续吗?

例如，如果新能源汽车市场继续保持高速增长，那么碳酸锂的需求将会持续增加，这可能推动碳酸锂价格进一步上涨。但同时，也需要警惕供应过剩的风险，特别是在新进入者增加产量的情况下。

在2024年10月12日，A股市场确实存在交易活动。根据***息，当日A股市场出现了震荡反弹的行情，三大指数均呈现小涨态势。尽管市场有所波动，但整体而言，交易活动依然活跃，个股表现涨多跌少。值得注意的是，这一天市场中的某些板块和个股表现尤为突出。

虽然碳酸锂价格自4月27日以来持续反弹，但相较于2022年11月9日高达575万元/吨的价格已经不可同日而语。随着电池原材料价格下跌，新能源车企的成本压力骤减。当时成本高企的时候都硬着头皮撑下来了的它们，现在自然也就不会放过这样一个争夺新能源汽车市场份额的绝佳时机了。

碳酸锂**,一个电池包降本2万,电动车降价等等就来?

1、过去一个月，碳酸锂价格暴跌的新闻可谓是层出不穷，就连央视也都对碳酸锂价格下降进行报道，可见此次碳酸锂降价所受关注之多。

2、如，Model Y更换60度电池包的价格在13万元左右，基本等于车价50%。 动力电池的昂贵，是对新能源汽车的共识。而如今，其原材料价格却在一降再降，4月26日的上海钢联数据显示，电池级碳酸锂均价报18万元/吨，而这一价格的高点就出现在半年前，为55万元/吨。

3、对市场最敏锐的宁王最近推行的“锂矿返利”计划就是协同降本之路上重要的一环，其核心内容是：未来三年，一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元/吨结算，同时，签署这项合作的车企需要将约80%的电池采购量承诺给宁德时代。虽然有捆绑之嫌，但这么诱人的价格确实能让很多纯电动车企走出生死边缘。

4、至于最终的实际毛利率远低于产品规划的目标，李想认为普遍有四个原因：销量远不及预期(非常高的单车分摊成本)；零部件成本的市场波动(比如碳酸锂带来的电池涨价)；竞争造成的大幅降价；吃里扒外的采购太多。

5、乘联会表示，3月全国新能源乘用车市场虽然受到燃油车促销潮干扰，但仍保持回暖走势。随着近期碳酸锂降价趋势明显，部分厂商一季度产销主动减速，实现生产端降本。乘联会预估，3月新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比增长20%，同比增长30%。

美股锂电池行情

格隆汇7月22日，Livent(LTHM.US)涨近7%，Lithium Americas(LAC.US)涨超6%，美国雅宝公司(ALB.US)、智利矿业化工(SQM.US)均涨超2%。美银称全球电动汽车电池最早可能在2025年断供。在锂电池板块走强的背景下，美国雅宝公司(ALB.US)收涨83%创新高，同时领涨标准普尔500指数。

月19日，加夫列尔·博里奇（Gabriel Boric）当选智利总统，他主张强化国家调控、提高矿企特许权使用费、反对矿产资源私有化、推动建立国营锂业公司等。周一（20日），美股锂电池板块走低。在外媒看来，博里奇在采矿方面的执政措施，难免会对中国企业产生影响。

相比之下，美股锂电池制造商股价受到的影响较小，伟宏控股(MVST)收盘仅下跌6%，Quantumscape(NYSE：QS)收跌25%。A股哪些公司在阿根廷有布局？阿根廷是目前最大的锂矿供应国之一。去年该国碳酸锂出口超过27000公吨，出口额约85亿美元。

如果再算上其他国内、海外的在建及规划中的建设项目，到2023年，宁德时代的总产能将达240GWh，也就是说可以满足350万辆电动车的电池需求。 除此之外，宁德时代在今年1月份实现了与Tesla的合作，主要是针对磷酸铁锂方电池方面的合作。Tesla在进入国内市场之后，一直在寻求降价的方式。