五道口基金 五道口基金董事长

青岛五道口寻求融资重组,奇瑞混改又现疑云?

1、外界原以为奇瑞混改已经尘埃落定，然而昨天却又出波澜。12月10日，有媒体报道称，一年前斥资196亿元入主奇瑞的青岛五道口基金，目前正在寻求融资重组。

2、近期，腾讯新闻《潜望》报道称，一年前拟斥资196亿元入主奇瑞的青岛五道口基金，目前正在寻求融资重组，规模高达60亿元。

3、建行扩大对奇瑞授信，可见奇瑞目前的资金并不宽裕。但去年青岛五道口挟巨资参与混改后，奇瑞本应不缺资金。今年6月，有消息称50亿混改资金迟迟不到位，虽然奇瑞矢口否认，但奇瑞混改疑云已现端倪。

五道口金融学院含金量

1、五道口金融学院、经济管理学院的毕业生活跃于各大券商和基金公司，在业界很有的影响力。

2、作为清华大学的一部分，五道口金融学院在国内和国际上都享有很高的声誉。它的金融学专业在中国乃至亚洲都处于领先地位，吸引了大量优秀学生和师资。

3、五道口金融学院指的是清华大学。清华大学（Tsinghua University），简称“清华”，位于北京市海淀区，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学。

4、清华大学五道口金融学院：清华大学五道口金融学院是中国最顶尖的金融教育机构之一，其金融专业在全国乃至全球都有极高的声誉。学院的金融硕士项目（MF）和金融博士项目（PhD in Finance）也是全球金融学科的重要参考。

奇瑞上市长跑18年,如今又悬了

1、已在上市路上长跑了18年之久的奇瑞控股便在业内引起了惊动，外界纷纷揣摩“果链一哥”立讯紧密进军造车行业的意图，同时也让奇瑞上市的动静再次浮出水面，并且变得越发扑朔迷离。

2、“奇瑞10年前就该上市了，但是错过了时机。这方面是奇瑞的短板，我们是优势。”？从周建民在媒体采访时的态度来看，推动奇瑞控股整体上市，确实也是新资方的目标之一。

3、奇瑞不缺技术，奇瑞星途TX/TXL这两款车型上市其实也才不过一年多点的时间，可相比WEY和领克推出新车的速度，奇瑞星途确实是要慢了不止一拍。加之它老派的造车思维，趋于保守又不激进，消费者自然就不乐意买单。

4、一个汽车企业的外观，多多少少都会有掌门人的影子在里面，奇瑞掌舵人尹同跃是1962年出生，如今已经是整整60岁的老人，自从2004年掌舵奇瑞以后，已经整整18年。

5、奇瑞汽车上市之路曲折而漫长，几次求而不得。如今，在销量与业绩逐渐扎实的基础上，奇瑞再次冲击IPO，胜算更大。 数据显示，今年前三季度，奇瑞控股营业收入2130.2亿元，同比增长44%，营收规模已几乎是长城、长安汽车、广汽集团的两倍。